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    • 2015.03.28 Saturday
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    一橋学園行き


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       こちらもダイヤ改正で消滅した行先。この行先の消滅で国分寺〜一橋学園の間にある本町信号場が全く使われなくなってしまったが、果たしてどうなるのであろうか




         2013年3月14日



















      4+2+4


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         4+2+4。そんな遊び心いっぱいの10両編成も、ダイヤ改正によってさらに見られる機会が減ることであろう。不規則なモーター音を響かせて狭山をかける姿は、2000系のすべてを詰め込んだ姿でもあるのだ。




           2013年3月8日



















        通過―


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             2013年2月28日



















          赤電からの記憶


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             2012年6月・2013年3月のダイヤ改正づけで廃止された萩山駅での連結・解結作業。その歴史は古く、赤電時代から続くものであった。
             
             
             
             
             晩年こそ朝ラッシュのみ見られる光景だったが、当時は平日休日・時間も関係なく毎日が分割併合の萩山駅。4+2ないし2+2、時には2+2+2なんてのもあったそう。駆動もカルダンとつりかけの連結列車などもあり、今とはずいぶん姿かたちが違った。
             
             
             
             
             赤い電車から黄色い電車へ、そして青い電車へ。武蔵野を翔ける鉄道の歴史に、また一つページが刻まれた。



               2013年2月28日



















            デカ目、デカ目


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                 2013年2月3日





















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